{"id":11761,"date":"2020-04-16T16:44:00","date_gmt":"2020-04-16T20:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/?p=11761"},"modified":"2020-04-16T16:44:00","modified_gmt":"2020-04-16T20:44:00","slug":"le-petit-recit-dun-confinement-en-haute-mer-a-la-fois-douillet-et-affolant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/2020\/04\/16\/le-petit-recit-dun-confinement-en-haute-mer-a-la-fois-douillet-et-affolant\/","title":{"rendered":"Le petit r\u00e9cit d\u2019un confinement en haute mer \u00e0 la fois douillet et affolant\u2026"},"content":{"rendered":"<p><em>Par Danielle Carri\u00e8re-Paris<\/em><\/p>\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-11753 .fg-image { width: 110px; }\n#foogallery-gallery-11753 { --fg-gutter: 10px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-default foogallery-lightbox-foobox fg-center fg-default fg-ready fg-light fg-border-thin fg-shadow-outline 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class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/04\/Lemire-5-1.png\" data-attachment-id=\"11757\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"110\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/cache\/2020\/04\/Lemire-5-1\/1031419323.png\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22110%22%20height%3D%22110%22%20viewBox%3D%220%200%20110%20110%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/04\/Lemire-6-1.png\" data-attachment-id=\"11758\" 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Veuillez cliquer sur les photos pour les agrandir)<\/em><\/p>\n<p>On dit que \u00ab\u00a0La r\u00e9silience, c\u2019est l\u2019art de naviguer dans les torrents <em>(citation de Boris Cyrulnik)<\/em>\u00a0\u00bb Denise Lemire, membre de REA, et son \u00e9poux Gilles Laporte en font preuve\u2026 litt\u00e9ralement.<\/p>\n<p>Le couple compte parmi les passagers \u00e0 bord du bateau de croisi\u00e8re<em>\u00a0Zaandam<\/em>\u00a0de\u00a0<em>Holland America Line, <\/em>astreints \u00e0 vivre l\u2019interminable attente d\u2019un retour au pays, en raison de la nouvelle \u00e8re d\u2019incertitude li\u00e9e \u00e0 la pand\u00e9mie du Coronavirus (COVID-19).<\/p>\n<p>Le 2 mars 2020, question d\u2019\u00e9chapper au froid hivernal canadien, Denise et Gilles se dirigent joyeusement vers Buenos Aires, avant d\u2019entreprendre \u00e0 compter du 7 mars deux croisi\u00e8res cons\u00e9cutives d\u2019une dur\u00e9e totale de 31 jours\u00a0en Am\u00e9rique du sud. Ils envisagent naviguer en toute qui\u00e9tude de Buenos Aires \u00e0 Montevideo, en passant par Ushuaia, la Terre de feu \u00e0 l\u2019extr\u00eame sud du continent sud-am\u00e9ricain, pour revenir paisiblement, le 7 avril, \u00e0 Fort Lauderdale par le biais du Canal de Panama.<\/p>\n<p>Mais, le destin en d\u00e9cida autrement\u2026<\/p>\n<p>Sept jours apr\u00e8s leur d\u00e9part, la composante touristique de leur croisi\u00e8re est soudainement \u00e9court\u00e9e en raison de la pand\u00e9mie. Les restrictions de voyages annonc\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire s\u2019intensifient de jour en jour et on d\u00e9conseille fortement les voyages en bateau de croisi\u00e8res. Puis, le 16 mars le premier ministre canadien, Justin Trudeau, annonce : \u00a0\u00ab\u00a0Je veux \u00eatre clair\u00a0: si vous \u00eates \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, c\u2019est le temps de rentrer chez vous\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Facile \u00e0 dire, mais pas si facile \u00e0 faire lorsqu\u2019on est \u00e0 bord d\u2019un navire \u00e0 cent milles lieux de chez nous, parmi des passagers provenant des quatre coins du monde et o\u00f9 les consignes varient de pays en pays. Mais \u00e0 ce point-ci, les choses se d\u00e9roulent plut\u00f4t bien pour les voyageurs \u00e0 l\u2019abri de l\u2019agitation du monde ext\u00e9rieur. Ils profitent des spectacles et des conf\u00e9rences dans l&rsquo;environnement douillet du luxueux navire, o\u00f9 le personnel attentionn\u00e9 leur sert des repas savoureux.<\/p>\n<p>Or peu apr\u00e8s, les choses se d\u00e9t\u00e9riorent. Quatre d\u00e9c\u00e8s, puis 13 passagers et 29 membres de l\u2019\u00e9quipage qui pr\u00e9sentent des sympt\u00f4mes de grippe. L&rsquo;\u00e9quipage ne poss\u00e8de ni les comp\u00e9tences, ni l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaires pour d\u00e9terminer s\u2019il s\u2019agit de la COVID-19. Chose certaine, toutefois, la situation alarmante justifie la mise en \u0153uvre du protocole pr\u00e9vu par le\u00a0<em>Centers for Disease Control and Prevention<\/em>.<\/p>\n<p>Donc, plus question de marcher librement sur le pont, sauf pour de courtes p\u00e9riodes de trente minutes autoris\u00e9es durant les \u00ab\u00a0fresh air days \u00bb. Tous les passagers sont maintenant confin\u00e9s dans leur cabine respective. Ouuuffff! Les repas, serviettes propres et\u2026 un jeu de cartes\u2026 sont livr\u00e9s \u00e0 la porte de leur chambre. Gilles se transforme, d\u00e8s lors, en avide miroiseur. Il passe d\u2019innombrables heures \u00e0 fixer, par le hublot, la mer et les oiseaux qui survolent son immensit\u00e9.<\/p>\n<p>Le 25 mars, lors d\u2019un de ces \u00ab\u00a0fresh air days\u00a0\u00bb, les consignes sont \u00a0particuli\u00e8rement restrictives : NE TOUCHEZ \u00c0 RIEN, n\u2019utilisez pas les ascenseurs, n\u2019empruntez que les portes \u00e0 l\u2019avant du navire, ne vous assoyez pas sur les chaises, ne vous approchez pas des autres passagers et ne d\u00e9passez pas les 30 minutes allou\u00e9es pour vous d\u00e9gourdir les jambes. L\u2019ampleur de la contamination potentielle les rattrape aussit\u00f4t, mais on prend tout de m\u00eame le temps de se laisser caresser par le soleil et d\u2019admirer les dauphins.<\/p>\n<p>Puis, le 27 mars les choses vont de mal en pis. On apprend avec tristesse que 85 membres de l\u2019\u00e9quipage et 60 voyageurs sont maintenant malades, dont deux sont atteints de la COVID-19. Inutile de dire que les voyageurs et les 586 membres de l\u2019\u00e9quipage ont la mine basse et que les circonstances engendrent un sentiment omnipr\u00e9sent de pr\u00e9carit\u00e9 et de futilit\u00e9.<\/p>\n<p>Pour sa part, le couple Lemire \/ Laporte est sous le choc. On a beau \u00eatre de nature positive, lorsqu\u2019\u00a0 \u00ab\u00a0On a vu les gens aux nouvelles avec les affiches \u2018<em>Help me!<\/em>\u2019 \u00c7a nous \u00e9nerve, car \u00e7a \u00a0ne sert \u00e0 rien. C\u2019est s\u00fbr qu\u2019on est un peu anxieux, mais on y va au jour le jour. \u00bb Heureusement, Denise et Gilles gardent un contact \u00e9troit avec ceux et celles qui leur sont chers et ils passent beaucoup de temps sur\u00a0<em>Facebook<\/em>\u00a0\u00e0 r\u00e9pondre aux nombreux t\u00e9moignages empreints d\u2019affection et d\u2019empathie.<\/p>\n<p>Leur fils Martin, qui fait partie du groupe d\u2019humour et d\u2019improvisation franco-ontarien \u00ab\u00a0Improt\u00e9\u00efne\u00a0\u00bb, tente de leur remonter le moral par sa bonhommie (parfois cinglante) qui fait sa renomm\u00e9e. Il vient d\u2019afficher sur le\u00a0<em>Facebook<\/em>\u00a0de maman Denise : \u00ab\u00a0J\u2019ai pas pris de chance, j\u2019ai mis votre maison \u00e0 vendre\u00a0\u00bb. Ha! Ha! Ha!<\/p>\n<p>Entre temps, le navire tente en vain d\u2019accoster au Chili, \u00e0 l\u2019\u00c9quateur et ailleurs. Aucun pays ne veut les accueillir. On exige que les passagers soient mis en quarantaine pendant 14 jours avant de pouvoir acc\u00e9der \u00e0 la terre ferme. \u00ab\u00a0On se sent comme des pestif\u00e9r\u00e9s\u00a0\u00bb, d\u00e9plore Gilles.<\/p>\n<p>Le navire, qui a fait le ravitaillement, vogue en eaux tranquilles sans destination pr\u00e9cise, avant de s\u2019ancrer au large de\u00a0<em>Panama City<\/em>\u00a0en attente d\u2019une r\u00e9ponse favorable pour traverser le canal.<\/p>\n<p>Parmi les 1 243 passagers \u00e0 bord du\u00a0<em>Zaandam<\/em>, on compte 248 Canadiens, dont un membre d\u2019\u00e9quipage et quatre voyageurs franco-ontariens d\u2019Orl\u00e9ans (notamment, Denise et Gilles ainsi que Lucie et Michel Cayouette, qui sont aussi membres de REA). Pr\u00e8s de 800 d\u2019entre eux sont bien-portants. Plusieurs seront relocalis\u00e9s sur un autre navire identique, le\u00a0<em>Rotterdam<\/em>, question de r\u00e9partir la charge de travail dans les deux bateaux et de donner acc\u00e8s \u00e0 des balcons \u00e0 ceux et celles qui n\u2019en n\u2019ont pas. Denise et Gilles comptent parmi les chanceux \u00e0 y \u00eatre assign\u00e9s. Ils affirment : \u00ab\u00a0L\u2019organisation du transfert \u00e9tait tout \u00e0 fait spectaculaire, tr\u00e8s bien coordonn\u00e9. La navette brassait beaucoup mais on est arriv\u00e9 \u00e0 bon port ou \u00e0 bon navire.\u00a0\u00bb On ignore, pour l\u2019instant, ce qui se passe sur le\u00a0<em>Zandaam<\/em>\u00a0et o\u00f9 on se dirige, mais on croit comprendre que les deux navires feront route ensemble.<\/p>\n<p>Puis, dans la nuit du 29 mars, la travers\u00e9e du Canal de Panama s\u2019effectue en catimini, les lumi\u00e8res \u00e9teintes et les rideaux tir\u00e9s pour ne pas attirer l\u2019attention. La croisi\u00e8re touristique est maintenant en mode \u00ab\u00a0mission d\u2019aide humanitaire\u00a0\u00bb. Certains services\u00a0dont celui de la buanderie, ne sont plus disponibles et les passagers demeurent dans la p\u00e9nombre.<\/p>\n<p>Au r\u00e9veil, les voyageurs se retrouvent dans les eaux calmes des Cara\u00efbes dans l\u2019espoir d\u2019atteindre \u00e9ventuellement un port qui les autorisera \u00e0 accoster et un a\u00e9roport qui leur permettra d\u2019entrer chez eux. Ainsi, t\u00f4t le 2 avril, apr\u00e8s de longues discussions entre Affaires mondiales Canada, les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines et des partenaires d\u2019autres pays, on autorise les croisi\u00e9ristes \u00e0 accoster au port Everglades, \u00e0 Fort Lauderdale, en Floride. On demeure n\u00e9anmoins d\u2019un optimisme prudent, puisque les 800 passagers auront \u00e0 passer par le contr\u00f4le de sant\u00e9 puis, par l\u2019immigration. Ce ne sera pas facile, mais selon Denise, \u00ab\u00a0C\u2019est quand m\u00eame pas mal plus int\u00e9ressant que la cabine!\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Vendredi le 3 avril, apr\u00e8s 14 \u00ab\u00a0fresh air days\u00a0\u00bb et 11 jours de confinement complet, le retour au pays est imminent. Tous les d\u00e9tails ne sont pas encore divulgu\u00e9s mais les croisi\u00e9ristes savent que le r\u00e9veil se fera d\u2019un chaud matin afin d\u2019\u00eatre pr\u00eats d\u00e8s 8 h. Le trajet vers l\u2019a\u00e9roport de Fort Lauderdale se fait en autocar, escort\u00e9 par une escouade de motards de service. Comme dans les films, de nombreux policiers en motocyclette arr\u00eatent la circulation pour les laisser passer. C\u2019est le cas de dire, \u00ab\u00a0Envoye \u00e0 maison,\u00a0p\u2019is \u00e7a presse!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019a\u00e9roport de Toronto, les voyageurs sont assujettis au protocole improvis\u00e9 et en constante \u00e9volution. Ils se lavent les mains; ils se soumettent, une fois de plus, \u00e0 un contr\u00f4le de sant\u00e9 et \u00e0 une prise de temp\u00e9rature; \u00a0on leur donne un nouveau masque, avant de passer aux douanes. Le tout prend \u00a0quelques heures. Grrrrrr! Peu importe, on respire par le nez et on garde le moral car Denise et Gilles anticipent avec tr\u00e9pidation leur arriv\u00e9e \u00e0 Ottawa.<\/p>\n<p>Finalement, le retour au bercail s\u2019effectue en douceur vers 21 h. Un lit confortable et un frigo bien garni les attendent, gr\u00e2ce \u00e0 la bienveillance de leur fils.<\/p>\n<p>Le 4 avril, empreinte de sentiments mitig\u00e9s suite \u00e0 ce p\u00e9riple affolant, Denise d\u00e9clare : \u00ab\u00a0Eh bien, on est chez nous \u00e0 Orl\u00e9ans. Pas s\u00fbr comment on se sent ce matin. Notre aventure a pris fin hier en arrivant \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Ottawa. Ce fut la journ\u00e9e la plus \u00e9puisante de notre voyage&#8230; \u00bb<\/p>\n<p>Il suffit maintenant de s\u2019auto-isoler pendant 14 jours. Heureusement, cette fois le confinement se fera dans un espace beaucoup plus spacieux que celui des cabines \u00e9troites qui leur avaient servi de nid depuis un peu plus d\u2019un mois.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Danielle Carri\u00e8re-Paris (Photos fournies par Denise Lemire. Veuillez cliquer sur les photos pour les agrandir) On dit que \u00ab\u00a0La r\u00e9silience, c\u2019est l\u2019art de naviguer dans les torrents (citation de Boris Cyrulnik)\u00a0\u00bb Denise Lemire, membre de REA, et son \u00e9poux Gilles Laporte en font preuve\u2026 litt\u00e9ralement. Le couple compte parmi les passagers \u00e0 bord du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":11754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_crdt_document":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[26,41],"tags":[],"class_list":["post-11761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles","category-voyages","has_thumb"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11761"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11766,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11761\/revisions\/11766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}