{"id":7041,"date":"2012-12-22T10:21:42","date_gmt":"2012-12-22T10:21:42","guid":{"rendered":"http:\/\/retraiteenaction.ca\/blogue\/?p=7041"},"modified":"2025-01-29T16:49:25","modified_gmt":"2025-01-29T21:49:25","slug":"le-16-novembre-1991-evasion-chroniques-de-voyage-a-bord-du-voilier-arabesque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/2012\/12\/22\/le-16-novembre-1991-evasion-chroniques-de-voyage-a-bord-du-voilier-arabesque\/","title":{"rendered":"Le 16 novembre, 1991 \u2014 \u00c9vasion : Chroniques de voyage \u00e0 bord du voilier Arabesque"},"content":{"rendered":"

Tuckahoes Pt. NC -Bellhaven, NC le 16 novembre 1991
\n35\u00ba 39′ 94″ – 76\u00ba 05′ 08″ 41e jour de voyage Mile 135,7<\/p>\n

Lever de soleil presque identique en couleurs au coucher de la veille.
\n7 h 10 D\u00e9part, en route vers le canal Alligator-& Pungo River. La voie est \u00e9troite, avec hauts-fonds de sable \u00e0 plusieurs endroits et encombr\u00e9e de d\u00e9bris et de troncs d\u2019arbres morts sous l\u2019eau, donc, parsem\u00e9e d\u2019emb\u00fbches. Nous touchons le fond \u00e0 deux reprises mais r\u00e9ussissons \u00e0 nous remettre en route sans probl\u00e8me. Les profondeurs des cours d\u2019eau sont faibles : de 6 pi. \u00e0 7 pi., d\u2019habitude. Vers 11 h 15, sortons enfin de ce canal o\u00f9 il n\u2019y a pas de bou\u00e9es pour nous guider.<\/p>\n

\"Arabesque<\/a>

Arabesque et Pegassus II pr\u00e8s de Coinjock<\/p><\/div>\n

Nous nous engageons dans la Pungo River, pour arriver sains et saufs \u00e0 la marina de Forest River, Mile 135,7. En entrant, chenal balis\u00e9 mais haut-fond que nous touchons, ainsi que Desamar, autre voilier de notre flottille. Faut croire que les gens de cette marina sont un peu n\u00e9gligents, c\u00f4t\u00e9 dragage. Un long brise-lames prot\u00e8ge les bateaux. Le pr\u00e9pos\u00e9 \u00e0 la marina est grossier et d\u00e9testable. Douches archi-sales. Le plancher de tuiles blanches est maintenant noir. Toilettes d\u00e9gueulasses- pas de savon ni serviettes de papier. \u00c0 ,75\/pied c\u2019est bien pay\u00e9, si l\u2019on consid\u00e8re que la propret\u00e9 et la courtoisie de la marina Midway de Coinjok, sont au m\u00eame taux. Je me plains de l\u2019\u00e9tat des douches \u00e0 la Direction. Peine perdue. Cependant on nous fournit un chariot de golf \u00e9lectrique pour aller faire nos emplettes. Susan et Mike (Seagull), Debbie et Evans (Anore) et nous deux, b\u00e9n\u00e9ficions de cette aubaine, et revenons les chariots charg\u00e9s de victuailles, glace et k\u00e9ros\u00e8ne pour nos lampes. \u00c7a fait changement \u00e0 la fa\u00e7on dont nous faisons nos courses (\u00e0 pied d\u2019habitude). D\u00e9cidons de t\u00e2ter du fameux \u00ab Smorgasbord \u00bb dont fait si grand \u00e9tat le Waterway Guide. Ce buffet est servi dans une magnifique maison blanche \u00e0 colonnes, style victorien- colonial et datant de 1899. La demeure est superbe avec ses plafonds \u00e0 d\u00e9coration de pl\u00e2tre della Robia et ses chemin\u00e9es en acajou sculpt\u00e9 et ch\u00eane massif Le buffet, lui, est quelconque. Mais la r\u00e9union autour de la table, dans une autre salle, est tr\u00e8s agr\u00e9able puisque nous sommes enfin tous l\u00e0. Je veux signaler ainsi les \u00e9quipages de Seagull, Desamar et Arabesque. Debbie et Evans ont choisi plut\u00f4t une soir\u00e9e dans un bain tourbillon install\u00e9 sur une longue v\u00e9randa de bois… On se quitte vers 21 h, d\u00e9cidant de partir \u00e0 5 h 30 demain, pour couvrir les 60 milles statutaires qui nous s\u00e9parent encore de Beaufort, NC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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