{"id":7182,"date":"2013-01-22T11:24:31","date_gmt":"2013-01-22T16:24:31","guid":{"rendered":"http:\/\/retraiteenaction.ca\/blogue\/?p=7182"},"modified":"2015-09-04T16:29:12","modified_gmt":"2015-09-04T16:29:12","slug":"les-21-et-22-novembre-1991-evasion-chroniques-de-voyage-a-bord-du-voilier-arabesque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.retraiteenaction.ca\/le-magazine\/2013\/01\/22\/les-21-et-22-novembre-1991-evasion-chroniques-de-voyage-a-bord-du-voilier-arabesque\/","title":{"rendered":"Les 21 et 22 novembre, 1991 \u2014 \u00c9vasion : Chroniques de voyage \u00e0 bord du voilier Arabesque"},"content":{"rendered":"<p>Carolina Beach, NC &#8211; Myrtle Beach, SC(Coquina Harbor), le 21 novembre 1991<br \/>\n34\u00ba 03&prime; 30&Prime;-76\u00ba 53&prime; 32&Prime;\u00a0\u00a0 Mile 295<\/p>\n<p>Petite pluie fine et l\u00e9ger brouillard autour de nous.7 h 30 D\u00e9part vers Snows Cut et ensuite \u00e0 nouveau, le I.C.W., direction sud. Belle surprise : r\u00e9ussissons enfin \u00e0 joindre Sea Gull quoique la r\u00e9ception radio soit difficile. On doit souvent demander de r\u00e9p\u00e9ter. Ils ont trouv\u00e9 leurs deux journ\u00e9es en mer ennuyeuses \u00e0 mourir. Esp\u00e9rant faire de la voile, aucun vent n\u2019a daign\u00e9 les favoriser. Ils r\u00e9sument donc leur p\u00e9riple sur la voie int\u00e9rieure. Cependant, Sea Gull, Pegassus et Anore sont \u00e0 une dizaine de milles en aval. Tenterons de communiquer, sinon de nous voir, avant qu\u2019Arabesque n\u2019abandonne tout \u00e0 fait l\u2019Armada, \u00e0 Myrtle Beach. C\u2019est l\u00e0, que nous attendent nos amis Hazel et Bud Bonner, amis d\u2019Iroquois&#8230; Mauvaise r\u00e9ception radio durant le reste de la journ\u00e9e, qui est pourtant ensoleill\u00e9e. Temp. de 68 \u00ba \u00e0 70 \u00baF. Vers 16 h 15, Sea Gull nous appelle pour nous sugg\u00e9rer d\u2019arr\u00eater \u00e0 la marina de Coquina Harbor, proche de Myrtle Beach. Le taux est de 25$U.S.\/nuit, tous services compris. Tr\u00e8s joli site &#8211; bassin entour\u00e9 de condos de luxe, d\u2019un bon et beau restaurant, douches propres, lavoir, etc. Accueil par un des propri\u00e9taires : Russell, en plus de Bud Bonner, qui avait calcul\u00e9 l\u2019heure pr\u00e9vue de notre arriv\u00e9e, depuis notre appel de la veille. Quelle bonne surprise\u00a0\u00a0 que de le retrouver aussi t\u00f4t. On nous pr\u00eate la camionnette de la marina, 2-3 \/jour, pour faire nos courses, etc. Sommes continuellement entour\u00e9s de pr\u00e9venances. C\u2019est l\u2019endroit r\u00eav\u00e9 pour une halte bien m\u00e9rit\u00e9e. Autre surprise de taille : Sea Gull et\u00a0 Anore, plut\u00f4t que de continuer \u00e0 10 milles plus loin, ont d\u00e9cid\u00e9 de s\u2019arr\u00eater ici afin de nous revoir avant notre s\u00e9paration. Quelle belle r\u00e9union sur le quai- et sous les yeux m\u00e9dus\u00e9s de Bud. D\u2019ailleurs, il nous avait film\u00e9s en vid\u00e9o lors de notre arriv\u00e9e dans le bassin. Quelle joie \u00e9galement, de constater l\u2019attachement de nos amis canadiens. \u00c9chafaudons des plans avec les Bonner, pour le lendemain. Partons ensuite en camionnette au ravitaillement solide et liquide! Au retour, c\u2019est enfin la douche. Le d\u00eener est promptement exp\u00e9di\u00e9, afin d\u2019aller retrouver Mike et Susan, Evans et Debbie, sur l\u2019arri\u00e8re pont de Seagull. Nous devisons gaiement avec un petit fond de m\u00e9lancolie, et quelques libations de vin blanc. Debbie me recoiffe d\u2019une tresse fran\u00e7aise. Elle m\u2019explique comment m\u2019y prendre pour la r\u00e9ussir. Ancienne coiffeuse de m\u00e9tier, elle a la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 d\u2019en faire profiter ses copines \u00e0 l\u2019occasion&#8230; Puis, \u00e0 regret, ce sont les embrassades de la s\u00e9paration puisque nous demeurerons ici pendant 3-4 jours. Nos amis partiront demain vers 6 h. Ils nous\u00a0 manqueront beaucoup&#8230;Dommage que Pegassus n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 de la partie. <!--more--><\/p>\n<p>\u00c0 quai, le jeudi 22 novembre 1991<br \/>\n33\u00ba 51&prime; 50&Prime;-78\u00ba 37 &rsquo;84\u00a0\u00bb\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mile 346<br \/>\nBud &amp; Hazel qui passent l\u2019hiver dans un parc \u00e0 roulottes au bord de la mer \u00e0 Myrtle Beach, viennent nous chercher en camionnette, vers 11 h 30 pour le d\u00e9jeuner. On se rend (direction Sud)\u00a0 vers Myrtle Beach, \u00e0 THE PLANK. Ce restaurant offre un formidable smorgasbord chaud et froid de fruits de mer, poissons et autres mets vari\u00e9s : dinde, jambon, r\u00f4ti de boeuf, salades, desserts, chaudr\u00e9es de fruits de mer (genre bouillabaise). De plus, on commande du th\u00e9 glac\u00e9, qui nous arrive dans des verres de 16 oz. accompagn\u00e9s d\u2019un pot de 2 litres. Tout \u00e7a pour la modique somme de 5,50 $ le couvert. On s\u2019empiffre &#8211; avouons-le. Nos amis sont nos h\u00f4tes, ravis de voir l\u2019app\u00e9tit avec lequel on attaque ces victuailles. Il faut dire que depuis notre d\u00e9part, les salades et l\u00e9gumes frais n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 souvent au menu. Ensuite on se rend \u00e0 une cour \u00e0 bois o\u00f9 Paul se procure de l\u2019isolant en mousse solide pour tapisser les murs du \u00ab V \u00bb. S\u00fbrement, ceci devrait r\u00e9gler nos probl\u00e8mes de froid et de condensation dans la cabine. De retour \u00e0 la marina, je me lance r\u00e9solument dans la lessive, il y a plusieurs machines, pendant que Paul lave la vaisselle et nettoie le pont en conversant avec Bud. Hazel est \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s, au lavoir, sis en haut d\u2019une pente assez abrupte, mais avec main courante le long de l\u2019escalier de ciment qui y conduit. Apr\u00e8s leur d\u00e9part, nous reprenons la route 17, (empruntant la camionnette de la marina), vers Calabash &#8211; petit port de p\u00eacheurs sur Little River \u2013 pass\u00e9 pour arriver ici. En route, on fait une halte \u00e0 la Banque North Carolina National (Interac). Paul se rend chez un coiffeur &#8211; il \u00e9tait temps. Apr\u00e8s quelques menus achats de d\u00e9corations d\u2019arbre de No\u00ebl, \u00e0 l\u2019intention des Bonner, dans une boutique d\u00e9di\u00e9e \u00e0 cette f\u00eate et ouverte \u00e0 longueur d\u2019ann\u00e9e, revenons au bercail. Vers 17 h 15, prenons l\u2019ap\u00e9ro au bar tr\u00e8s sympathique du resto de la marina, le Lighthouse Caf\u00e9. Russell est au bar et vient causer avec nous un bon moment. Quel h\u00f4te sympathique! Puis, apr\u00e8s de bons amuse gueules chauds et gratuits, revenons \u00e0 bord pour grignoter un peu, car ni l\u2019un ni l\u2019autre n\u2019avons beaucoup d\u2019app\u00e9tit et pour cause! En soir\u00e9e, visionnons la t\u00e9l\u00e9, la seule cha\u00eene disponible nous offre King Kong! On s\u2019esclaffe parfois tous deux, devant certaines sc\u00e8nes et d\u00e9cors qui ont mal vieilli,\u00a0 et allons finalement au lit vers 23 h. George et Lee de Desamar, \u00e0 quai \u00e0 la marina contigu\u00eb, n\u2019avaient malheureusement pu nous accompagner au bar, plus t\u00f4t, ayant trop de t\u00e2ches \u00e0 terminer avant leur d\u00e9part demain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carolina Beach, NC &#8211; Myrtle Beach, SC(Coquina Harbor), le 21 novembre 1991 34\u00ba 03&prime; 30&Prime;-76\u00ba 53&prime; 32&Prime;\u00a0\u00a0 Mile 295 Petite pluie fine et l\u00e9ger brouillard autour de nous.7 h 30 D\u00e9part vers Snows Cut et ensuite \u00e0 nouveau, le I.C.W., direction sud. 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